Påfart i Brunnsbomotet stängs

Hisingen · Den 20 oktober stängs påfarten från Brunnsbomotet mot Lundbyleden västerut. Trafiken hänvisas istället till Leråkersmotet eller Tingstadsmotet, så räkna med längre restid.

På Hisingen ska tre trafikplatser längs Lundbyleden byggas om – bland annat ska delar av Brunnsbomotet rivas och på sikt ersättas av det nya Kvillemotet. Detta innebär att vissa anslutningar redan idag är stängda. Det gäller påfarten från Brunnsbomotet mot Tingstadstunneln/E6 norrut samt avfarten från Lundbyleden västerifrån.

Kör via andra trafikplatser

Den 20 oktober stängs även påfarten från Brunnsbomotet mot Lundbyleden västerut permanent (se karta).

Du som bilist får istället köra via någon av de närliggande trafikplatserna Leråkersmotet och Tingstadsmotet. I och med omledningen blir det ökad trafik på dessa platser så räkna med längre restider när du planerar din resa. Ta gärna hjälp av Trafiken.nu-appen som visar köer i realtid och andra trafikstörningar.

Åker du kollektivt kan du hålla koll på eventuella förändringar på din linje i appen Västtrafik To Go.

Karta visar att västergående påfart från Brunnsbomotet stängs

Lundbyleden stängs i samband med rivning

I början av november rivs bron i Brunnsbomotet. Det sker den 7-10 november och medan arbetet pågår stängs Lundbyleden västerut i höjd med Brunnsbomotet. Trafiken hänvisas att välja andra vägar under den helgen. Mer information om detta kommer när det närmar sig.

Efter detta skede är det endast avfarten från Lundbyleden österifrån som fortfarande är öppen i Brunnsbomotet. Där kommer trafiken att kunna köra fram tills hösten 2028 när det nya Kvillemotet ska vara klart.

Flera delar i projektet

Att Brunnsbomotet stängs och bron rivs möjliggör breddning och ombyggnation av själva Lundbyleden. I projektet ingår flera andra delar. Leråkersmotet kommer att förändras och gatorna mellan järnvägen och Backaplan ska byggas om till den nya Kvilleleden. Bohusbanan ska byggas ut till 1,5 kilometer dubbelspår och en pendeltågsstation vid Brunnsbo ska anläggas. Dessutom byggs planskilda korsningar för att den lokala trafiken inte ska behöva korsa järnvägen.

Projektet planeras vara helt klart senast 2030. Några funktioner kommer troligtvis att öppnas tidigare, redan under 2028.