Glöm inte bakljusen vid dålig sikt!

Publicerad:

Trafiksäkerhet · Sedan 2011 är det tillåtet att köra bil med släckta bakljus på dagtid – de behöver dock tändas vid dålig sikt. Detta missar en del förare, vilket kan bli både farligt och dyrt.

Att din bil har rätt belysning är livsviktigt, både för dig och dina medtrafikanter. Sedan 2011 är det enligt EU-regler tillåtet att köra med så kallat DRL-ljus (Daytime running lamps) fram och släckta lampor bak i dagsljus och god sikt.

Vid dålig sikt ska bilen däremot ha halvljus och tända lyktor baktill, vilket inte alltid är fallet. Det beror på att vissa förare missar att de måste slå på baklyktorna manuellt om man till exempel kör med varselljus eller så kallad DRL-belysning (daytime running lights).

Regeländring på EU-nivå

Från 2024 konstrueras dock bilar så att deras positionsljus också tänder bakljusen. Detta efter en regeländring på EU-nivå som kom till efter den hårda kritiken mot släckta bakljus i trafiken.

– Allt började för drygt tio år sedan då EU i ett försök att spara el krävde att alla nya bilar skulle kunna ställas in så att inte halvljuset – och därmed inte heller bakljuset – var på vid körning dagtid. Det var ett allvarligt felsteg som nu rättas till, säger Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige, i ett pressmeddelande.

Nya regler för typgodkända bilar i EU kommer även 2027. Då blir det krav på att alla positionsljus, så kallade Day Time Running Lights (DLR), också inkluderar bakljus.

Farligt även vid god sikt

Forskare på VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, har under hösten 2025 kommit med avgörande bevis på att släckta bakljus är farliga, även när sikten är god. Bland annat blir det lättare att avgöra om ett fordon är i gång eller inte. 

– Det spelar stor roll för trafiksäkerheten. Släckta bakljus på en bil får den att se ut att vara parkerad och gör att andra håller mindre marginaler när de ska köra förbi, säger Jacob Sidenvall.

Har bilen rätt belysning?

Ett sätt att försäkra sig om att bilen har rätt belysning är att alltid låta bilens ljusreglage vara inställt på halvljus-läge. De flesta moderna bilar finns auto-läge där ljussensorer styr belysningen automatiskt när ljusförhållandena ändras. Men det är viktigt att kontrollera att autofunktionen reagerar som den ska, inte bara vid mörker, utan även vid regn, snö och dimma.

  • Fordon får bara visa vitt eller gult ljus framåt. I dagsljus ska du använda halvljus men du får även använda annat ljus (till exempel varsellykta eller dimljus – dock inte samtidigt som halvljus).
  • Fordon ska visa rött ljus bakåt. Vitt ljus bakåt får bara användas vid backning eller vid arbete som kräver sådan belysning.
  • Halvljus och baklyktor ska vara tända när du kör i mörker, gryning, skymning eller väder som påverkar sikten, till exempel regn, dimma och snöfall. Att köra med släckta baklyktor i dessa omständigheter kan ge böter om upp till 3 000 kronor.

Under rubriken "Mer information" hittar du länkar till mer information om fordonsbelysning.